España tiene la llave de Europa para reponer la falta de gas ruso

Hay que recordar que el Viejo Continente importa el 90% del gas que consume (España, el 99%) y Rusia es su principal suministrador, con el 40% del total de media. La UE es el principal cliente del gas ruso, pues le compra el 85% de sus reservas.

En el peor de los supuestos, Europa se vería obligada a multiplicar la llegada de gas procedente de, por ejemplo, EE.UU. y de Qatar, países que son grandes productores de gas y que se han comprometido con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, para acudir en ayuda de la UE si fuera necesario.

En esa situación es donde entraría en escena España y, más concretamente, sus seis plantas regasificadoras, instalaciones donde descargan los buques metaneros. Desde estas plantas, el gas sería llevado por la red hasta los gasoductos Euskadour (Guipúzcoa) y Larrau (Navarra) que cruzan los Pirineos hasta Francia. Allí enlazarían con la red francesa de gasoductos y, posteriormente, con la del resto de Europa.

Precisamente, es aquí donde está el problema, ya que ambos gasoductos son de pequeñas capacidades, sobre todo Euskadour (2,1 bcm -mil millones de metros cúbicos al año-). El de Larrau tiene 5,3 bcm. Hay que recordar que el de Medgaz (Argelia-Almería) tiene 10 bcm y 12 bcm tenía el del Magreb que fue cerrado por Argelia a finales de octubre pasado.

Un metanero con unos 150.000 metros cúbicos de GNL (en estado líquido, a -160º) procedente de EE.UU. tarda en llegar a nuestras costas nueve días y medio y la descarga del gas en la planta dura unas 24 horas, según explican tanto en Enagás, el gestor del sistema gasista, como en Reganosa, la regasificadora que recibe numerosos buques desde Norteamérica y que ya en julio de 2016 acogió el primer metanero que llegó a España desde el país americano.

El gas que transporta un buque de ese tamaño necesitaría unos cinco días para recorrer los gasoductos que nos unen con Francia, según Jesús Losada, responsable de Desarrollo de Negocio de la planta de Ferrol. Los 7 bcm que suman ambos gasoductos permitirían pasar cada mes la carga de unos siete metaneros, explican en Enagás.

Por cada barco que descarga en cualquiera de las seis regasificadoras que hay en España, la comercializadora ha de pagar más de 100.000 euros solo por los distintos peajes establecidos y según la cantidad descargada.

Sistema gasista español

En bcm (1.000 millones de metros cúbicos al año)

Plantas de regasificación

Interconexiones

Euskadour

(Guipúzcoa) 2,1 bcm

BBG

(Bilbao)

Reganosa

Ferrol (La Coruña)

Larrau (Navarra) 5,3 bcm

Tuy (Pontevedra)

De 0,4 a 1,8 bcm

Barcelona

España

Badajoz

De 3,2 a 5,7 bcm

Saggas

Sagunto (Castellón)

Cartagena

(Murcia)

Gasoducto

Medgaz

Huelva

Almería

Tarifa

Argelia / España

10 bcm

Tánger

Beni Saf

Gasoducto del Magreb

(cerrado)

Argelia

Argelia / Marruecos / España

Yacimiento

Hassi R’Mel

Marruecos

12,5 bcm

Fuente: Enagás / elaboración propia

ABC

Sistema gasista español

En bcm

(1.000 millones de metros cúbicos al año)

Plantas de regasificación

Interconexiones

Euskadour

(Guipúzcoa)

2,1 bcm

Reganosa

Ferrol

(La Coruña)

BBG

(Bilbao)

Larrau

(Navarra)

5,3 bcm

Barcelona

Tuy

(Pontevedra)

De 0,4 a 1,8 bcm

España

Saggas

Sagunto

(Castellón)

Badajoz

De 3,2 a

5,7 bcm

Cartagena

(Murcia)

Huelva

Tarifa

Almería

Argelia

Tánger

Beni Saf

Marruecos

Yacimiento

Hassi R’Mel

Gasoducto del Magreb

(cerrado)

Gasoducto

Medgaz

Argelia / Marruecos /

España

Argelia / España

12,5 bcm

10 bcm

Fuente: Enagás / elaboración propia

ABC

Losada subraya que, ante una posible falta de gas ruso, «cualquier solución debe de ser europea», tomando como referencia toda la península, por lo que habría que incluir en la estrategia a la regasificadora de Sines, en Portugal, situada a unos 120 kilómetros al sur de Lisboa.

Jesús Losada destaca la excelente localización de las plantas de Sines y de Reganosa, «las únicas en la costa Atlántica de la península» y, por lo tanto, las mejores situadas para recibir gas desde EE.UU. En cualquier caso, la descarga de los buques se realiza siguiendo siempre las directrices de Enagás, el gestor del sistema gasista, que sigue el modelo de ‘tanque único’, es decir, que todas las plantas y el gas almacenado forman una sola unidad.

Reganosa, la única regasificadora española que no es propiedad o está participada por Enagás, recibió el año pasado un tercio de todos los metaneros que llegaron de Norteamérica. La actividad de la planta creció en 2021 un 20% respecto a 2020, destaca Losada.

La tensión energética creada por la crisis de Ucrania ha devuelto a la actualidad el fracasado proyecto Step/Midcat, el gasoducto que uniría Figueras (Gerona) con las redes francesa y europeas. Este ambicioso proyecto fue desestimado hace tres años tanto por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) como por el organismo regulador francés -Comisión francesa de Regulación de la Energía (CRE)-, por lo que no fue incluido por la Unión Europea en su lista de infraestructuras prioritarias para satisfacción de numerosos grupos ecologistas.

Aunque las inversiones previstas eran de unos 160 millones de euros por parte de la española Enagás y de casi el doble por la francesa Térega, los organismos de competencia mencionados afirmaron que el proyecto «no cumplía con las necesidades del mercado y carecía de madurez suficiente para ser considerado en una asignación de costes transfronteriza».

En este caso, Francia volvió a anteponer sus intereses frente a los de España, que es la más interesada en el Step/Midcat y que se mantiene como una isla energética, con escasas interconexiones eléctricas y gasistas.