Alonso tiene al enemigo en casa: Stroll le hace una faena y el coche no va

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José Carlos Carabias

El piloto madrileño consigue el mejor tiempo en la segunda jornada de ensayos en Baréin. Aston Martin y Alonso no lucen

Cuando llegó al circuito, a Alonso le comunicaron que Lance Stroll, su compañero, había estado indispuesto por la noche y que no podía subirse al bólido. Le tocaba pilotar de nuevo por la mañana. Todo indicaba que doblaría turno y lo haría también por la tarde, pero poco después se ve que el enfermo recuperó las fuerzas. La escudería británica, propiedad de papá Stroll, comunicó que Lance sí estaría en condiciones de dar vueltas tras el descanso del mediodía. Sin embargo, el canadiense no ha podido aguantar y ha dejado su sitio a su compañero, obligando a Aston Martin a cambiar de plan y perder un valioso tiempo de probaturas.

Más allá de eso, Alonso volvió a sufrir las maldades del AMR25. Es pronto para ser agorero afirmando que es peor que el AMR24 del año pasado, pero lo de verdad preocupante es que tampoco se puede decir con rotundidad, al menos de momento, que pinte mejor. Entre otros defectos a pulir, sigue siendo difícil de conducir, se mueve más de la cuenta y, según algunos medios presentes en Baréin, desgasta mucho los neumáticos. Mal asunto.

Charles Leclerc (Ferrari) firmó el tiempo más rápido por delante del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y del británico Lando Norris (McLaren). Fernando Alonso (Aston Martin) acabó octavo, a más de un segundo de la cabeza. Hay que esperar hasta Melbourne, pero ese es el puesto que parece ocupar de salida el equipo inglés: antepenúltimo de la parrilla. El asturiano completó 49 vueltas, en una sesión donde hubo simulaciones de carrera, pero sin tandas largas, reservadas para la tarde.

Leclerc logró la mejor marca antes de una de las banderas rojas más surrealistas de los últimos años. Y es que, cuando quedaban menos de 50 minutos, el cristal de la cabina del director de carrera se rompió, llenando de pequeños fragmentos de vidrio parte del trazado.

La sesión matinal, con protagonismo del neumático C3, dejó claro que McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes están muy por encima del resto. Leclerc marcó el mejor tiempo nada más comenzar, y Antonelli se acercó a solo 77 milésimas, y después Norris, que tuvo dos salidas de pista intentando buscar los límites, se quedó a poco más de una décima.

Desde entonces, ningún cambio significativo en una sesión que tuvo ese incidente con el cristal roto, después del cual ni el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), cuarto, ni el tailandés Alex Albon (Williams), sexto, volvieron a la pista, ya que ambos correrán esta tarde también. El 'top 10' lo completaron Jack Doohan (Alpine), quinto; Isak Hadjar (RB), séptimo; Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), noveno; y Oliver Bearman (Haas), décimo.