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Panamá comprará a Airbus dos aviones C-295 ensamblados en Sevilla

El modelo del que se han vendido más de 300 unidades, lo utilizan de cuarenta operadores mundiales

Ensamblaje del C-295 en la planta sevillana de Airbus J. M. Serrano

S.E.

Sevilla

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El Gobierno de Panamá ha aprobado recientemente la adquisición de dos aviones de transporte militar modelo C-295 del consorcio aeronáutico europeo Airbus, cuyas instalaciones de Sevilla están encargadas del ensamblaje de este tipo de aeronave.

En un comunicado del Ministerio de Seguridad Pública de Panamá, dicho departamento estatal del citado país iberoamericano informa sobre «el trámite que se gestiona para adquirir seis aeronaves» para el Servicio Nacional Aeronaval (Senan); en concreto cuatro aviones de ataque ligero A-29 Super Tucano de la empresa brasileña Embraer y dos aviones de transporte militar C-295 de Airbus».

En su comunicado, especifica que las dos aeronaves modelo C-295 que se gestionan con la empresa Airbus, que ensambla las mismas en sus instalaciones de Sevilla, servirán para mantener las misiones de ayuda humanitaria y social, es decir para tareas de carga; y también permiten reforzar las tareas de vigilancia, reconocimiento, búsqueda y salvamento, y seguridad marítima, así como la extinción de fuego.

Un éxito industrial

En marzo de 2024 el consorcio aeronáutico Airbus celebraba un hito con relación al modelo C-295, anunciando que había alcanzado el encargo correspondiente a la unidad número 300, tras la adquisición por parte de la República de Kazajistán de un tercer avión para su flota del Servicio de Aviación del Comité de Seguridad Nacional, diseñado en Getafe (Madrid) y ensamblado en Sevilla.

Este modelo de avión contaba entonces con 41 operadores de 37 países de Europa, América, África y Asia, habiendo 19 de ellos repetido pedido, destacaba Airbus, señalando que la «versatilidad, bajo coste y alta fiabilidad han convertido a este avión en un éxito mundial».

Esta cifra de 300 unidades vendidas, como destacaba Airbus, ponía de manifiesto el «éxito para la industria aeronáutica española y europea», ya que el C295 es el «líder indiscutible de su segmento con más de un 80 por ciento de cuota de mercado», según la compañía.

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