Estas son las afecciones al tráfico en los próximos meses en Málaga por las nuevas obras del metro
Desde este lunes se van a ocupar y reducir carriles en calle Hilera para los trabajos previos a la ampliación de la línea 2 hacia el Hospital Civil
Este lunes arrancan los primeros trabajos de la ampliación de la línea 2 del metro de Málaga desde la estación Guadalmedina hasta el Hospital Civil. Unos trabajos que se van a llevar a cabo en la calle Hilera y que precederán al inicio de las obras principales de esta extensión del suburbano, que empieza a dar sus primeros pasos diez meses después del gran hito que supuso su llegada al centro histórico.
El Área de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga ha informado que durante dos o tres meses, se van a producir ocupaciones y la reducción de carriles en la calle Hilera para ejecutar actuaciones auxiliares, aunque por el momento no está previsto que la se cierre al tráfico.
La circulación, por lo tanto, aunque sometida a estos cambios, seguirá estando permitida en esta vía que conecta los puentes de la Esperanza y las Américas y en la que se va a desarrollar la primera fase del proyecto.
El pasado octubre, la Junta adjudicó las obras del primer tramo de esta extensión de la Línea 2 a la Unión Temporal de Empresas (UTE) conformada por Sando y Kerkros Innovaciones. Estas empresas serán responsables de la construcción de la infraestructura, la superestructura de vía y la reurbanización de los 637 metros soterrados del tramo Guadalmedina-Hilera. El plazo para la finalización de estas obras es de 36 meses, con una inversión de 44.952.630 euros.
La prolongación de la línea 2 contará con un túnel de una profundidad media de 13 metros en comparación con la cota de calle. La estación Hilera, que se ubicará justo antes de la intersección con la calle Santa Elena, tendrá una profundidad de casi 14 metros y la plataforma por la que circularán los trenes contará con una doble vía en placa implantada sobre la contrabóveda.
La estación estará equipada con boca de metro, vestíbulo y andén central de 66 metros para facilitar el acceso de los usuarios al tren. El diseño de la estación será funcional e idéntico al de otras estaciones de la red, permitiendo la doble composición de trenes debido a la longitud del andén.
En las futuras fases, la ampliación de la línea girará hacia Santa Elena y desde allí continuará en línea recta por Eugenio Gross y, posteriormente, Blas de Lezo, para terminar en la confluencia con la avenida Arroyo de los Ángeles.
En total, el ramal tendrá 1,8 kilómetros y tres estaciones, denominadas Hilera, La Trinidad y Hospital Civil. Aunque se ha dividido el trazado en tres subtramos, la intención del Gobierno andaluz es que todos ellos se acometan casi al mismo tiempo para que el túnel esté listo para circular a finales del año 2027, fecha en la que se ha comprometido con la empresa concesionaria.
Esta funcionalidad es sólo para suscriptores
Suscribete
Esta funcionalidad es sólo para suscriptores
Suscribete